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El Captor - 45 es una embarcación especializada para la catpura del sargazo en la línea de costa.

CASCO

Los patines son de tipo cilíndrico laminado monolítico, fabricado con PRFV laminado con resina viniléster. Se aplicará un tratamiento anti-osmosis. El acabado exterior del casco es de topcoat gelcoat. La unión de ambos patines se realizará a su vez con baos cilíndricos de PRFV y son desmontables para permitir su transporte con contenedores marítimos estandarizados.

CUBIERTA

La cubierta principal es de una sola pieza tipo sándwich, fabricada con P.R.F.V., con refuerzos longitudinales y transversales. Dispone de recubrimiento antideslizante en todas sus zonas transitables.

PUENTE DE MANDOS

La estructura está fabricada con PRFV de tipo monolítico con el acabado exterior tipo gelcoat y el interior topcoat de color blanco. La ventana frontal del puente de mandos es de cristal securizado fijo, las ventanas laterales son de tipo correderas de cristal securizado. La puerta de acceso al puente de mando es de tipo “weather proof” con marco de alumino anodizado para ambiente marino.

TANQUES DE COMBUSTIBLE

Dispone de dos tanques de combustible aluminio con una capacidad cada uno de 140L.

MOTOR PROPULSOR

El motor propulsor puede ser único de 150HP o doble de 90HP cada uno. Es de tipo fueraborda MERCURY SEAPRO.

SISTEMA HIDRÁULICO PARA EL ACCIONAMIENTO DE LA CINTA DE CARGA

Dispone de una central hidráulica marina con motor de gasolina y tanque de aceite 30l con una capacidad de 30L/min a 180bar. Las tuberías del sistema hidráulico son latiguillos flexibles R2.

EQUIPAMIENTO DE NAVEGACIÓN

La embarcación dispone del material náutico y de salvamento reglamentario. La embarcación dispone de equipos electrónicos de navegación y radiocomunicación homologados.

OTROS ELEMENTOS

6 escotillas 4 bitas para amarre 1 ancla galvanizada 1 barandilla perimetral 2 baterías eléctricas

 

CARACTERÍSTICAS GENERALES

  • Eslora: 11,50m
  • Manga: 4,50m
  • Puntal: 1,57m
  • Francobordo aprox.: 1,00m
  • Tripulación: 3 Pax
  • Material de construcción: PRFV – Resina vinilester
  • Acabado exterior: Gelcoat / Topcoat Iso NPG
  • Protección obra viva: Hempel Globic.
  • Motorización: 1 Fueraborda de gasolina 150 HP o bien 2 fuerabordas de 90 HP
  • Dirección: Hidráulica con bomba manual
  • Capacidad de combustible: 2x140L
  • Acabado cubierta trabajo: Pintura antideslizante
  • Capacidad de carga en cubierta: 3 Tm
  • Superficie cubierta de carga: 20 m2
  • Autonomía: 8 horas • Velocidad máxima (sin recolectora): 12 nudos
  • Comunicaciones: 1x VHF Clase B
  • Localización: GPS
  • Sistema eléctrico: 12Vdc
  • Grupo hidráulico: Autónomo gasolina 30lit/min 180Bar con tanque 30L

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