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Las embarcaciones Syrennis han sido pensadas para la recolección de cualquier tipo de residuo sólido flotante que el mar trae hacia la orilla y la zona de baño.

Las Syrennis pueden realizar cualquier tipo de limpieza en aguas superficiales en puertos, playas y zonas costeras. Están preparadas para navegar en las zonas litorales con corrientes marinas y fuerte oleaje. También pueden utilizarse en ríos, pantanos, lagos y canales navegables para realizar trabajos de limpieza general de la superficie del agua y prevención de contaminación por basura flotante o invasión de algas.

Entre los usos más habituales podemos destacar:

  • Recogida del sargazo en el mar y la orilla de playa.
  • Levante de residuos flotantes de pequeño y mediano tamaño.
  • Retirada de plásticos flotantes.
  • Recolección de restos flotantes de alquitrán y petróleo de alta densidad .
  • Limpieza de la zona de baño de cualquier objeto flotante.
  • Mantenimiento en perfecto estado de limpieza, de las aguas interiores de puertos comerciales y deportivos
  • Prevención, vigilancia y actuación ante la invasión de la orilla por medusas .
  • Recogida de algas en flotación.
  • Retirada de redes de pesca, maderas y botellas de plástico en flotación.
  • Recogida de animales muertos en flotación (peces, ratas, perros, gatos, aves, etc)
  • Colaboración en el rescate de personas en la zona costera.

Sistema de limpieza

La recogida de residuos flotantes se realiza a través de las bocas situadas frente a la proa de la embarcación. Estas bocas capturan cualquier objeto mientras la embarcación va navegando.

Las bocas están formadas por un marco de tubo de acero inoxidable y unos sacos de 2 metros cúbicos de capacidad donde se filtra el agua, quedando los residuos, las algas y el sargazo dentro del saco. Las bocas son independientes entre si. Una vez situadas ambas en posición de trabajo , forman un frente de 4,2 metros de ancho.

Las bocas van unidas a los brazos articulados de soporte, los cuales realizan dos movimientos sincronizados que permiten situar las bocas al frente de la embarcación de forma rápida y perfecta.

La navegación de trabajo se realiza habitualmente a 2 nudos.

Una vez llenos los sacos, estos se cargan fácilmente a cubierta y se vacían en los contenedores de forma automática sin que el piloto tenga que desatender la embarcación.

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